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            技術支持

            柴油發電機組并聯運行的動態穩定性概念(2)

            [文章來源:星光] [發布日期:2016-07-19] [瀏覽次數:]

                在系統經受其他較大擾動的時候,也會出現類似的情況和問題。例如,機組并車時如果投入的頻差過高或投入誤差角較大,發電機轉子在柴油機剩余功率作用下,也將出現上述加速、減速的搖擺過程,在減速面積不能和加速面積相抵消的情況下,并聯機組也會失去動態穩定性。當遇到大功率異步電動機啟動、并聯機組突然解列等情況,同樣會產生并聯柴油發電機動態穩定性問題。

                對于柴油機電站來說,由于電站的容量較小,且單臺發電機功率和電站功率比較接近,在動態過程中,母線電壓也是要劇烈變化的,因此,動態穩定性分析,通常要計算每臺機組轉子的運動情況以及各轉子的相對運動。此外,多數柴油機電站都具有可與電站容量相比擬的異步電機負載,由于異步電動機的轉矩與電壓的平方成正比,當母線電壓降低時,轉矩急劇下降,異步電動機被迅速減速,甚至停轉,這又大大增加了電動機從電網吸取的功率,從而反過來影響發電機的穩定性。因此,在分析發電機動態穩定性的時候,還必須同時考慮電動機(即負載)的穩定性??梢妱討B穩定性的計算是比較復雜的,只有那些對供電要求特別高的柴油機電站,才要求對動態穩定性做出評價。由于大電力系統關于動態穩定性的計算方法已有很多文獻資料,其中很多計算方法甚至程序可以結合柴油機電站的特點加以引用,故本書除在概念上作些介紹外,不在計算方法上詳細討論。

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