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            我公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力,服務網絡遍布全國各地,隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務!

            江蘇星光柴油發電機組

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            技術支持

            您知道如何清除柴油發電機的水垢和積炭嗎?

            [文章來源:星光] [發布日期:2021-11-03] [瀏覽次數:]
              柴油發電機的冷卻系統經過長時間使用,或長時間使用后,會在冷卻器和管壁上沉積一層黃白色的水垢。其主要成分為碳酸鹽,部分為硫酸鹽,有些則含硅。水垢使管道截面積減小,導熱系數降低,冷卻效果下降,嚴重影響冷卻系統的正常工作,需要定期進行清洗。

              清除水垢的方法可以采用化學去除法,如下:

              1.用3%~5%的磷酸三鈉溶液注入磷酸鹽清除污垢10~12h后,使水垢生成易溶于水的鹽類,然后用清水沖洗干凈,以除去殘留堿鹽。

              2.堿液清除水垢對鑄鐵材料發動機缸蓋和水套可用氫氧化鈉750g.煤油150g加水10L配制溶液,過濾后加入冷卻系統10-12h后,再起動發動機,使之全速運轉15~20min,直到溶液開始沸騰,才排出溶液,再次用水清洗。

              硅酸鈉15g可用于鋁缸蓋和水套。液體肥皂2g加水1L混合溶液,注入冷卻系統,使發動機達到正常工作溫度;運行1小時后,排出清洗液,用水清洗。鋼制件的溶液濃度可大一些,大約有10%-15%的氫氧化鈉;有色金屬零件的濃度要低一些,大約2%-3%的氫氧化鈉就可以了。

              3.磷酸、鉻酸等是用酸洗液來清除水垢的常用方法。以2.5%的鹽酸溶液清洗,主要使其生成CaCl2、MgCl2等易溶于水的鹽類。在冷卻系統中加入鹽酸溶液,然后在全速運轉1h后將溶液排出。再次用冷卻系統容量超過3倍的清水清洗。取50g/h3PO4.100ml(CrO3)鉻酐(CrO3)鉻酐(CrO3)50g.水900ml加熱,浸30~60min,洗后用0.3%重鉻酸鹽清洗,除去殘磷,防止腐蝕。鋁合金部件的水垢應采用5%濃度的硝酸溶液或10%~15%濃度的醋酸溶液進行清洗。

            發電機水垢和積炭清除方法

              星光公司溫馨提示:化學清除液應根據污垢的成分及部件材質選擇。

              柴油發電機積炭的清除方法:發電機在維修時,常常會遇到積炭的清除問題,例如,發動機內的積炭大多積聚在氣門活塞和氣缸蓋上。積碳的組成和發動機的結構.零部件的位置.燃油.潤滑油的種類.工作環境和工時等都有很大的關系。一種膠質瀝青質.油焦油.潤滑劑,油焦油類混合物,油焦油、潤滑油、碳質及其它物質在燃燒過程中不能完全燃燒而產生積炭。這種積炭影響了發動機某些部件的散熱效果,使換熱條件變差,影響其燃燒性,甚至造成部件過熱而產生裂紋。當前,常用機械清除法、化學、電解等方法來清除機組積炭。

              1.機械清除法是通過刮刀和金屬絲刷除去積炭。為了提高生產效率,使用金屬絲刷時,電鉆可以通過軟軸驅動旋轉。這種方法簡單,對小型維修單位常采用,但效率不高,易損壞零件表面,積炭不易清理干凈。

              亦可采用噴注核屑清除積炭。因為核屑比金屬軟化,在撞擊零件時,本身就會變形,因此零件表面不會出現刮痕或擦傷,生產效率也很高。此法在壓縮空氣中吹干并壓碎桃核,核桃的硬殼與有積炭的零件表面相碰撞,破壞積炭層,從而達到清除目的。

              2.化學法對于某些精加工零件表面,機械清除方法無法使用時,可以使用化學法。把部分浸入氫氧化鈉。碳酸鈉等清洗液中,溫度為80-95℃,使油脂溶解或乳化,使積碳軟化,約2~3小時后取出,然后用刷子刷去積碳,用0.1%~0.3%的重鉻酸鉀熱水清洗,最后用壓縮空氣吹干。

              3.電化學方法是以堿溶液為電解液,工件與陰極接合,在化學反應中與脫氫聯合作用下除積炭。此法效率較高,但要掌握清灰的標準。例如,用氣門電化學方法去除積炭的規范大致為:電壓6V、電流密度6A/dm2、電解溫度135~145℃、電解時間5-10min。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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