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            我公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力,服務網絡遍布全國各地,隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務!

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            各種調節柴油發電機的方法,你知道多少?

            [文章來源:星光] [發布日期:2021-10-18] [瀏覽次數:]
              柴油發電機是由發電機、發動機等零部件組成的,要使本機組運行,各部件必須進行調試,方可投入使用。那么,柴油發電機的主要部件應怎么修理?

              首先,調整供油提前角。為使燃油消耗最高,一般情況下,柴油發電機運轉500小時后或噴油泵調節裝置更換、重裝柴油發電機組時,需提前調整燃油供給角。

              二是氣門間隙調整。當柴油發電機氣缸墊、活塞環或氣缸墊漏氣時,氣缸蓋必須根據扭矩緊固??紤]到氣門間隙過大、開遲遲(一般來說,進氣門早開,排氣門晚關),進氣不足,排氣不干凈,造成柴油發電機排氣不暢,從而造成柴油發電機排氣不暢等。

              三是油壓修整。柴油機的潤滑一般有以下兩種形式:潤滑壓力下的飛濺潤滑,機油壓力過低或過高都會影響到柴油機的潤滑質量,所以在使用中必須把油壓力控制在規定的范圍之內。

            柴油發電機調節方法

              四是調整調節器。柴油發電機在運轉過程中,易出現電流表充電指針不動、充電電流太大或太小等問題。當充電電流過大時,電池的生命周期將變短;如果太小,則不能及時充電。在使用柴油發電機時,若發現安培計顯示的充電電流過大,應修整調壓器的限流彈簧,使彈簧變短,這時電流變小,反之則變大。修邊要注意用力不要過猛,輕觸,直到符合要求為止。

              五是風機皮帶修整。柴油發電機發電機組的風機帶過緊,會加劇發電機直轉軸承、泵軸承和風機軸承的磨損,導致風機風量不足,影響冷卻水的冷卻效果。同時,發電機輸出電壓降低,泵流量降低,不能滿足使用要求。所以,必須根據使用要求對風機帶進行修整。

              柴油發電機減壓調節。在使用過程中,由于天氣、電池電量不足等原因,柴油發電機難以啟動,這時運行人員可采取對柴油發電機進氣口減壓的方法,以降低壓縮比,增加起動阻力,從而實現機組的起動。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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