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            柴油發電機噴油嘴的八大維護要點是什么?

            [文章來源:星光] [發布日期:2021-09-07] [瀏覽次數:]
               柴油發電機噴油嘴的維護要點有改善噴油墊的安裝位置、定期檢驗和校準噴嘴、定期檢驗和校準噴油泵供油前角、定期更換機油過濾器,定期維護、認真潔凈并拆卸針閥連接頭、確保噴油器的噴孔直徑尺寸符合工藝流程等等,本篇由星光公司為大家介紹柴油發電機噴油嘴的八個維護要點。

              (1)改善噴油墊的安裝位置。軸、孔式噴油嘴伸入燃燒室后,噴油嘴大部分與混合氣體直接接觸,并在高溫高壓混合氣體烘烤下,這是噴油器針閥導軌磨損的主要原因。對于軸針式噴油器,為了避免整個噴油器被混合氣體烘烤,能夠在噴油器頭部增加一個合適厚度的純銅墊圈,孔式噴油器能夠增加V型墊圈,V型墊圈的設計應盡可能大,使噴油器的設計盡可能大,以便于拆卸噴油器時安裝。

              (2)定期檢驗和校準噴嘴。每運行1000小時左右,噴嘴應檢查和校準一次。如果使用壓力遠低于標準值,宜取下針閥,倒入潔凈柴油,用木片或銅片剝掉積炭,用細鐵絲剝掉積炭,安裝后再進行調試。在同一臺柴油機上,每個氣缸的油壓差必須小于1.0兆帕。

            噴油嘴維護要點

              (3)定期檢驗和校準噴油泵供油前角。要定期檢測調準噴油泵供油前角的大小,噴嘴吸進氣缸內的柴油融合均衡,有效進行燃燒。如果供油的時間過早,柴油機很難啟動,形成敲擊、震動增大等故障;供油的時間過晚,會形成排氣管冒黑煙、機溫過高、燃油消耗增加等不良后果。

              (4)定期更換機油過濾器,定期維護。主要是因為針閥偶件精度高,噴油器孔徑小,必須嚴格根據季節變化選擇指定品牌的潔凈柴油,定期維護柴油過濾器,經常排出過濾器和油箱中的沉淀油,避免灰塵和雜質侵入,加速針閥偶件的磨損。

              (5)認真潔凈并拆卸針閥連接頭。換針閥偶件時,應將針閥偶件泡浸在70~80℃的熱柴油中10分鐘左右,接著在干凈徹底的柴油中來回抽動,有效潔凈干凈徹底。用到此種做法,能夠合理避免噴油器在運行時因防銹油消融而形成粘針閥故障。另外,潔凈針閥偶件時,不能夠與其它硬物體碰撞,以免損傷針閥導向面。

              (6)避免卡死針閥。當高壓力油管接頭松掉時,如果看到大量的小氣泡或油泡冒出,則反映針閥在啟用的狀態下被卡死,因而使氣缸壓縮形成的壓縮混合氣體用到噴油器倒流到高壓力油中。這個時候,如果用手觸摸高壓油管,就不能夠體會到到柴油的脈動或脈動比較弱。當針閥卡頓時,主要是因為油中有粒狀物和噴油器中殘余的鐵沫,氣缸噴油器會不運行。這個時候,應再次潔凈和裝配針閥連接頭。

              (7)確保噴油器的噴孔直徑尺寸符合工藝流程。當噴油器的噴油壓力不足以擴張噴嘴時,可在噴嘴上放置一只直徑4-5毫米的鋼球,用小錘敲擊,使噴嘴局部發生塑性變形,縮小孔徑;對多孔直噴噴油器,主要是因為孔數多,孔徑小,只能用專用沖頭在孔端輕敲。如果毛重未符合工藝流程,應拆卸針閥偶件。

              (8)避免柴油發電機長時間超負荷運行。這樣可以避免機體過熱導致噴油機針閥偶件卡死。柴油發電機長時間密封后,應卸下噴油,浸入干凈徹底的柴油中,避免針閥腐蝕,不能夠靈活使用。

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